チョコ満ブロDX フルスロットル

久々にこちらを覗いたら…まだ見てくれてた人が居たのね!んじゃ~明日は書こうかしら18日だし…

 
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予防整備って大切よね

タイヤ交換祭りもひと段落した今日この頃とんでもない車両が入庫してきました…
IMG_2633.jpg
まぁ~見たまんまのボロイいすゞのエルフ・ダンプ(4WD)です。
牛糞運び用の構内車なんでナンバーもなけりゃここ10年ろくな車検整備もしてない車両でして、当然のごとくちょっとくらい壊れてもそのまんま使ってるんですよそんな車両の整備とはこれ…IMG_2642.jpg
キター!!
ブレーキO/H
でもこれホイールシリンダー無いんじゃねぇ~?ってお思い皆さまその通り…だってブレーキフルードが減り始めてから数年!減った分を足し足し使用してたが、ここに来てブレーキが全くもって効かなくなってから呼ばれて行ったんですが恐る恐るバラしてみると、こんなんですものIMG_2641.jpg
はいっ!シリンダーがここまで段付きしてると磨いてもNGなんでアッセンブリー交換です!
こう言う構内車ってのは車検が無いから整備しなくてもいいじゃん?じゃないんですよと俺は声を大にして言いたい最低5年に一回くらいでブレーキのフルード交換をやって10年ごとにブレーキ回りのグリスアップしなきゃですよ!ってか交換は良いんだが(良くない?)前後ドラム車なんでその数8個
IMG_2635.jpg
かろうじてメーカに在庫あったんで来週にはシリンダーが来るんだが!その値段にビックリ1個16000円×8個しかもここまで来ると漏れたフルードはドラムの中まで溢れてるんでライニングも8枚交換+ベアリング類のグリス交換オイルシールも交換…所有者じゃないがもう天文学的な数字で考えたくありません
PCの前の皆さんはんじゃ~代替すればなんてお思いでしょうがこの先10年使えそうな4WDのダンプなんて今時簡単に100諭吉さん位しましす。
まぁ~要するにオイル類を定期的に交換して使ってると長持ちするってことで結果的にメンテナンスコストも安上がりするんですよ。
でも代替できないこう言う車の使い方をしている方に限ってなんでよね…


ところでこの手の整備でもっとも嫌なのは3日以上工場に入れっぱなしにしていると工場の臭いが…
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テーマ : 修理    ジャンル : 車・バイク


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